Przepisy dotyczące dronów w Europie: gdzie znaleźć lokalne zasady i informacje o lotach

<!– SEO META DATA
SEO Title: Правила використання дронів у Європі: де знайти місцеві правила та інформацію про польоти
Meta Description: Шукаєте надійну інформацію про правила використання дронів у Європі? Дізнайтеся, де перевіряти місцеве законодавство щодо дронів, зони заборони польотів, вимоги до реєстрації та обмеження перед подорожжю.
Focus Keyword: правила використання дронів у Європі
Suggested Slug: pravila-vikoristannia-droniv-u-yevropi
–>

<p>Подорожувати з дроном Європою в останні роки стало значно простіше, але місцеві правила використання дронів усе ще можуть суттєво відрізнятися між країнами, регіонами та охоронюваними територіями. Хоча багато європейських країн нині діють у межах спільних правил EASA, місцеві обмеження, зони заборони польотів, правила національних парків і вимоги до реєстрації можуть усе ще залежати від конкретного напрямку подорожі.</p>

<p>Для ландшафтних і тревел-фотографів перевірка правил використання дронів перед виїздом є такою ж важливою, як підготовка фототехніки або планування локацій. Деякі території дозволяють рекреаційні польоти дронами за відносно простими правилами, тоді як інші вимагають реєстрації, страхування, онлайн-сертифікації або спеціальних дозволів. Обмеження також можуть діяти поблизу міст, аеропортів, узбереж, природних резерватів та історичних об’єктів.</p>

<p>Цей довідник збирає корисні джерела інформації про правила використання дронів у Європі, включно з офіційними авіаційними органами, картами повітряного простору та місцевими ресурсами, які допомагають фотографам і операторам дронів літати законно й безпечно під час подорожей.</p>

<p><em>Увага: правила використання дронів, зони обмежень польотів, вимоги до страхування та інші деталі можуть змінюватися. Сприймайте наведену нижче таблицю як орієнтовний довідник і завжди перевіряйте актуальну інформацію в місцевих органах влади перед польотом БПЛА.</em></p>

<table class=”drone-country-table” style=”width:100%; border-collapse:collapse;”>
<thead>
<tr>
<th style=”border:1px solid #ccc; padding:8px; text-align:left;”>Країна</th>
<th style=”border:1px solid #ccc; padding:8px; text-align:left;”>Регулятор / авіаційний орган щодо дронів</th>
<th style=”border:1px solid #ccc; padding:8px; text-align:left;”>Офіційний сайт польотних зон</th>
<th style=”border:1px solid #ccc; padding:8px; text-align:left;”>Мобільний застосунок / реєстрація польоту</th>
<th style=”border:1px solid #ccc; padding:8px; text-align:left;”>Вимога щодо страхування дрона</th>
</tr>
</thead>

<tbody>
<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Австрія</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/austria” target=”_blank” rel=”noopener”>Austro Control / Dronespace</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/austria/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Карта Dronespace</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Застосунок Austro Control Dronespace: швидка перевірка, план польоту та функції отримання дозволів / погоджень.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Страхування цивільної відповідальності потрібне для експлуатації дрона.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Бельгія</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/belgium” target=”_blank” rel=”noopener”>Belgian CAA / BCAA-DGTA</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/belgium/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Droneguide / skeyes</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Droneguide для перевірки зон; DAA Planner / DAA Fly для планування та отримання тактичних дозволів у зонах skeyes.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Страхування цивільної відповідальності зазвичай вважається необхідним; перед польотом перевірте актуальне формулювання правил BCAA.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Болгарія</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/bulgaria” target=”_blank” rel=”noopener”>DG CAA Bulgaria</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/bulgaria/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Офіційна інформація про географічні зони</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Офіційний універсальний мобільний застосунок для check-in польотів не підтверджено.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Базове правило EASA: обов’язково понад 20 кг; національні правила для легших дронів слід перевіряти окремо.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Хорватія</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/croatia” target=”_blank” rel=”noopener”>Croatian Civil Aviation Agency</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/croatia/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Офіційна інформація про географічні зони</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Процедури через сайт або портал; дозволи на аерозйомку можуть бути окремою хорватською вимогою.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Перевірте в CCAA. Базове правило EASA: обов’язково понад 20 кг.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Кіпр</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/cyprus” target=”_blank” rel=”noopener”>Cyprus Department of Civil Aviation</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/cyprus/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Офіційна інформація про географічні зони</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Офіційний універсальний мобільний застосунок для check-in польотів не підтверджено.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Ймовірно, вимоги ширші за базове правило EASA; перевірте на порталі DCA Cyprus.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Чехія</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/czechia” target=”_blank” rel=”noopener”>Civil Aviation Authority Czechia / ÚCL</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/czechia/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Офіційна інформація про географічні зони</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Доступні офіційні карти й вебінструменти; універсальний застосунок для check-in не підтверджено.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Часто повідомляють, що для Open A1 не потрібне, але потрібне для A2/A3 і Specific. Перевірте в ÚCL.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Данія</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/denmark” target=”_blank” rel=”noopener”>Danish Civil Aviation and Railway Authority</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/denmark/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Офіційна інформація про географічні зони</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Існують данські веб- та app-інструменти для перевірки повітряного простору для дронів; універсальний check-in не підтверджено.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Часто вважається обов’язковим; перевірте формулювання національних правил.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Естонія</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/estonia” target=”_blank” rel=”noopener”>Estonian Transport Administration</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/estonia/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Офіційна інформація про географічні зони</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Офіційний універсальний мобільний застосунок для check-in польотів не підтверджено.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Базове правило EASA: обов’язково понад 20 кг; національні правила для легших дронів слід перевіряти окремо.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Фінляндія</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/finland” target=”_blank” rel=”noopener”>Traficom</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/finland/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Офіційна інформація про географічні зони</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Droneinfo / картографічні сервіси; універсальний check-in не підтверджено.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Базове правило EASA: обов’язково понад 20 кг; національні правила для легших дронів слід перевіряти окремо.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Франція</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/france” target=”_blank” rel=”noopener”>DGAC / AlphaTango</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/france/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Géoportail UAS restrictions</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Géoportail для перевірки зон; AlphaTango для реєстрації, навчання й адміністративних процедур.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Перевірте статус страхування перед польотом. Страхування є необхідним для професійної роботи й може залежати від типу операції.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Німеччина</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/germany” target=”_blank” rel=”noopener”>Luftfahrt-Bundesamt / LBA</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/germany/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>dipul Map Tool</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Вебкарта dipul; заявки через сервіси dipul.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Обов’язкове страхування цивільної відповідальності для операторів дронів; підтвердження страхування має бути доступне під час операції.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Греція</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/greece” target=”_blank” rel=”noopener”>Hellenic CAA</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>EASA позначає інформацію “where to fly” як не повністю надану / таку, що має бути доповнена.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Офіційний універсальний мобільний застосунок для check-in польотів не підтверджено.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Базове правило EASA: обов’язково понад 20 кг; національні правила для легших дронів слід перевіряти окремо.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Угорщина</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/hungary” target=”_blank” rel=”noopener”>Hungarian aviation authority</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/hungary/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Офіційна інформація про географічні зони</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Інструменти типу MyDroneSpace широко використовуються; перед польотом перевірте актуальну офіційну вимогу щодо застосунку.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Часто повідомляють про обов’язковість понад 250 г; перевірте національне правило.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Ісландія</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/iceland” target=”_blank” rel=”noopener”>Icelandic Transport Authority / ICETRA</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/iceland/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Офіційна інформація про географічні зони</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Офіційний універсальний застосунок для check-in не підтверджено.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Часто повідомляють про вимогу для комерційного використання; базове правило EASA обов’язкове понад 20 кг.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Ірландія</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/ireland” target=”_blank” rel=”noopener”>Irish Aviation Authority</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/ireland/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Офіційна інформація про географічні зони</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Вебсистеми IAA; універсальний check-in не підтверджено.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Базове правило EASA: обов’язково понад 20 кг; національні правила для легших дронів слід перевіряти окремо.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Італія</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/italy” target=”_blank” rel=”noopener”>ENAC</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/italy/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>D-Flight</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Екосистема D-Flight web/app для карт, реєстрації / QR-коду та операційних перевірок.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Відповідне страхування потрібне перед польотом.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Латвія</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/latvia” target=”_blank” rel=”noopener”>CAA Latvia</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/latvia/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Офіційна інформація про географічні зони</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Офіційний універсальний застосунок для check-in не підтверджено.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Часто повідомляють про обов’язковість понад 250 г; перевірте в CAA Latvia.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Ліхтенштейн</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/liechtenstein” target=”_blank” rel=”noopener”>Liechtenstein aviation authority</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/liechtenstein/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Офіційна інформація про географічні зони</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>На практиці використовує швейцарські / ліхтенштейнські дані географічних зон; універсальний check-in не підтверджено.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Перевірте локально. Швейцарія вимагає страхування від 250 г, але не слід припускати ідентичне формулювання правил для Ліхтенштейну без перевірки.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Литва</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/lithuania” target=”_blank” rel=”noopener”>Transport Competence Agency / TKA</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/lithuania/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Офіційна інформація про географічні зони</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Офіційний універсальний застосунок для check-in не підтверджено.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Базове правило EASA: обов’язково понад 20 кг; національні правила для легших дронів слід перевіряти окремо.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Люксембург</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/luxembourg” target=”_blank” rel=”noopener”>Direction de l’Aviation Civile</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/luxembourg/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Офіційна інформація про географічні зони</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Офіційний універсальний застосунок для check-in не підтверджено.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Часто повідомляють як обов’язкове; перевірте в DAC.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Мальта</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/malta” target=”_blank” rel=”noopener”>Transport Malta Civil Aviation Directorate</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/malta/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Офіційна інформація про географічні зони</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Офіційний універсальний застосунок для check-in не підтверджено.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Часто повідомляють як обов’язкове; перевірте в Transport Malta.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Нідерланди</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/netherlands” target=”_blank” rel=”noopener”>ILT / Dutch aviation authorities</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/netherlands/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>GoDrone / офіційна карта</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Застосунок і сайт GoDrone: карта, планування / відстеження та заявки на місії в CTR.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Перевірте перед польотом. Базове правило EASA обов’язкове понад 20 кг; комерційні / specific-операції можуть вимагати страхового покриття.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Норвегія</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/norway” target=”_blank” rel=”noopener”>Civil Aviation Authority Norway</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/norway/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Офіційна інформація про географічні зони</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Існують цифрові інструменти планування польотів дронами; універсальний check-in не підтверджено.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Часто повідомляють як обов’язкове; перевірте в Luftfartstilsynet.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Польща</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/poland” target=”_blank” rel=”noopener”>Urząd Lotnictwa Cywilnego / ULC</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/poland/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>DroneMap / PANSA</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>DroneTower є офіційним застосунком PANSA для повідомлення про польоти / check-in.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>З 13 листопада 2025 року обов’язкове страхування цивільної відповідальності для дронів від 250 г до 20 кг; понад 20 кг уже охоплюється EC 785/2004.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Португалія</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/portugal” target=”_blank” rel=”noopener”>ANAC Portugal</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/portugal/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Офіційна інформація про географічні зони</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Вебсистеми дозволів; універсальний мобільний check-in не підтверджено.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Часто повідомляють про систему, залежну від маси понад 900 г; перевірте в ANAC.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Румунія</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/romania” target=”_blank” rel=”noopener”>Romanian Civil Aeronautical Authority</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/romania/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Офіційна інформація про географічні зони</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Офіційний універсальний застосунок для check-in не підтверджено.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Базове правило EASA: обов’язково понад 20 кг; національні правила для легших дронів слід перевіряти окремо.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Словаччина</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/slovakia” target=”_blank” rel=”noopener”>Dopravný úrad / Transport Authority</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/slovakia/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Офіційна інформація про географічні зони</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Офіційний універсальний застосунок для check-in не підтверджено.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Базове правило EASA: обов’язково понад 20 кг; національні правила для легших дронів слід перевіряти окремо.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Словенія</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/slovenia” target=”_blank” rel=”noopener”>Civil Aviation Agency Slovenia</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/slovenia/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Офіційна інформація про географічні зони</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Вебформи / сайти для деяких повідомлень про польоти; універсальний застосунок не підтверджено.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Базове правило EASA: обов’язково понад 20 кг; національні правила для легших дронів слід перевіряти окремо.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Іспанія</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/spain” target=”_blank” rel=”noopener”>AESA</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/spain/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>ENAIRE Drones</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Сайт і мобільний застосунок ENAIRE Drones перевіряють зони, попередження та NOTAM.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Страхування цивільної відповідальності є обов’язковим для кожного польоту, рекреаційного й професійного.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Швеція</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/sweden” target=”_blank” rel=”noopener”>Swedish Transport Agency</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/sweden/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>Офіційна інформація про географічні зони</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Вебкарти для дронів; універсальний check-in не підтверджено.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Базове правило EASA: обов’язково понад 20 кг; національні правила для легших дронів слід перевіряти окремо.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Швейцарія</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/switzerland” target=”_blank” rel=”noopener”>FOCA / BAZL / OFAC</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.easa.europa.eu/drones/naa/switzerland/fly” target=”_blank” rel=”noopener”>map.geo.admin.ch UAS zones</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Офіційна федеральна вебкарта; існує сторонній застосунок Swiss Drone Map, але geo.admin залишається офіційним джерелом.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Страхування цивільної відповідальності потрібне для дронів масою 250 г або більше, мінімум 1 мільйон CHF.</td>
</tr>

<tr>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Велика Британія</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.caa.co.uk/drones/” target=”_blank” rel=”noopener”>UK Civil Aviation Authority</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”><a href=”https://www.caa.co.uk/drones/getting-started-with-drones-and-model-aircraft/drone-code/where-you-can-fly/” target=”_blank” rel=”noopener”>CAA Drone Code / where you can fly</a></td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Застосунки існують, але як офіційні джерела слід використовувати CAA / NATS / AIP. Універсальної системи “check-in кожного польоту”, як у Польщі, немає.</td>
<td style=”border:1px solid #ccc; padding:8px;”>Страхування цивільної відповідальності є обов’язковим для комерційного / робочого використання; рекреаційне хобі-використання загалом є необов’язковим, якщо не діють інші вимоги.</td>
</tr>
</tbody>
</table>

</div>